Pruszcz Gdański nie zwlania tempa. Zastępca burmistrza o planach miasta

Jaki był 2026 rok dla Pruszcza Gdańskiego? Które inwestycje można uznać za największy sukces, na jakim etapie jest budowa wiaduktu w ciągu ulicy Chopina i kiedy mieszkańcy mogą spodziewać się nowej szkoły przy ulicy Strzeleckiego? O planach, finansach miasta, komunikacji i wyzwaniach związanych z dynamicznym rozwojem Pruszcza Gdańskiego rozmawiamy z Radosławem Pietrzakiem, zastępcą burmistrza Miasta Pruszcz Gdański.

Portal Nasz Pruszcz: Jak z perspektywy włodarza miasta ocenia Pan 2026 rok? Czy był to dobry czas dla Pruszcza Gdańskiego?

Radosław Pietrzak, zastępca burmistrza Miasta Pruszcz Gdański: Zdecydowanie tak. Uważam, że był to bardzo dobry, choć jednocześnie wymagający rok dla Pruszcza Gdańskiego. Przede wszystkim był to czas intensywnej pracy, wielu ważnych decyzji i inwestycji, których efekty będą widoczne nie tylko dzisiaj, ale również w kolejnych latach.

Co szczególnie istotne, był to rok dużych inwestycji, realizowanych mimo jednej z największych zmian organizacji ruchu w historii naszego miasta, związanej z przebudową wiaduktu w ciągu ulicy Chopina. To ogromne wyzwanie zarówno dla mieszkańców, jak i dla samorządu, który musi jednocześnie zapewniać sprawne funkcjonowanie miasta i realizować kolejne przedsięwzięcia.

Rozwijaliśmy infrastrukturę drogową, przygotowywaliśmy inwestycje oświatowe, poprawialiśmy bezpieczeństwo, komunikację miejską i przestrzenie publiczne. Jednocześnie staraliśmy się odpowiadać na bieżące potrzeby mieszkańców.

Liczba mieszkańców Pruszcza Gdańskiego stale rośnie i musimy odpowiadać na potrzeby coraz większej społeczności. Dlatego nie ograniczamy się do pojedynczych, efektownych przedsięwzięć, ale staramy się rozwijać miasto kompleksowo.

Co uznałby Pan za największy sukces miasta w mijającym roku?

Trudno wskazać tylko jedno przedsięwzięcie, ponieważ sukcesem jest dla mnie cały proces rozwoju miasta. Gdybym jednak miał wskazać coś, z czego jestem szczególnie dumny, to oprócz rekordowych nakładów inwestycyjnych wymieniłbym skuteczność w pozyskiwaniu dofinansowań zewnętrznych.

W 2026 roku otrzymaliśmy dofinansowanie ze środków zewnętrznych na realizację inwestycji w łącznej wysokości 39 076 595,10 zł – taka kwota składa się na 16 podpisanych umów. To więcej o 8,5 mln zł więcej niż w roku ubiegłym. Są to bardzo konkretne pieniądze, które pozwalają nam realizować większą liczbę przedsięwzięć, a jednocześnie odciążają budżet miasta. Dzięki temu możemy przeznaczać własne środki na kolejne zadania i potrzeby mieszkańców.

Jestem z tego szczególnie dumny, ponieważ za każdym otrzymanym dofinansowaniem stoi konkretna praca – przygotowanie dokumentacji, opracowanie wniosków i konsekwencja w zabieganiu o środki.

Drugim ważnym elementem jest odpowiedzialne zarządzanie finansami. Mimo rekordowych wydatków majątkowych przekraczających 100 milionów złotych, dzięki dbałości o finanse miasta nie musieliśmy zaciągać planowanego kredytu w wysokości 28 milionów złotych.

Uważam, że właśnie takie połączenie jest szczególnie ważne: ambitne inwestycje, skuteczne pozyskiwanie dofinansowań i odpowiedzialne gospodarowanie środkami publicznymi.

Na jakim etapie jest budowa nowego wiaduktu w ciągu ulicy Chopina? Czy prace przebiegają zgodnie z harmonogramem i kiedy mieszkańcy będą mogli skorzystać z nowego obiektu?

To jedna z najważniejszych, ale też najbardziej wymagających inwestycji infrastrukturalnych w naszym mieście. Warto podkreślić, że jest to wspólne przedsięwzięcie Zarządu Dróg Wojewódzkich i Miasta Pruszcz Gdański, przy czym głównym inwestorem jest Zarząd Dróg Wojewódzkich.

Prace przebiegają zgodnie z przyjętym harmonogramem. Obecnie ustawiana jest konstrukcja pod przyszły ustrój nośny wiaduktu. Rozpoczynają się również prace związane z wyłączeniami na kolei, a ekipy wykonawcy wchodzą na teren kolejowy, gdzie będą prowadzone kolejne etapy robót związanych z realizacją konstrukcji obiektu.

Zgodnie z harmonogramem zakończenie inwestycji planowane jest na grudzień 2027 roku.

Nie ukrywam, że zdajemy sobie sprawę z uciążliwości, jakie wiążą się z zamknięciem wiaduktu. Szczególnie odczuwają je mieszkańcy, którzy korzystali na co dzień z tego połączenia. Dlatego monitorujemy sytuację komunikacyjną, analizujemy zgłoszenia mieszkańców i współpracujemy z odpowiednimi instytucjami.

Nowy wiadukt to przede wszystkim poprawa bezpieczeństwa, ale również możliwość sprawniejszego przemieszczania się pomiędzy częściami miasta. To inwestycja, której znaczenie będziemy oceniać przez kolejne dziesięciolecia.

Jak ocenia Pan efekty budowy ulicy Strzeleckiego, szczególnie dla Osiedla Bursztynowego i okolic?

Budowa ulicy Strzeleckiego to bardzo ważna inwestycja z punktu widzenia rozwoju całego miasta, a szczególnie Osiedla Bursztynowego.

Przede wszystkim poprawiliśmy dostępność komunikacyjną tej części Pruszcza. Nowa droga przejęła część ruchu samochodowego, odciążając ulicę Raciborskiego i znacząco poprawiając sytuację komunikacyjną w tym rejonie. To ważne, ponieważ mieszkańcy od dawna zwracali uwagę na problemy związane z natężeniem ruchu na tej ulicy.

Nowa infrastruktura daje również lepsze możliwości dojazdu, poprawia bezpieczeństwo i pozwala na bardziej racjonalne organizowanie transportu publicznego.

Ta inwestycja ma również znaczenie w kontekście dalszego rozwoju tej części miasta. Właśnie w tym rejonie planujemy budowę nowej szkoły podstawowej. Droga nie jest więc tylko odpowiedzią na dzisiejsze potrzeby, ale także przygotowaniem infrastruktury pod przyszły rozwój Pruszcza Gdańskiego.

Na jakim etapie są przygotowania do budowy nowej szkoły podstawowej przy ulicy Strzeleckiego?

Budowa nowej szkoły jest jednym z naszych najważniejszych przedsięwzięć społecznych. Rozwój Pruszcza Gdańskiego, szczególnie nowych osiedli, powoduje wzrost zapotrzebowania na miejsca w placówkach oświatowych.

Dlatego wspólnie z gminą wiejską Pruszcz Gdański przygotowujemy inwestycję, która ma odpowiadać na potrzeby mieszkańców obu samorządów.

13 stycznia podpisaliśmy umowę na przygotowanie dokumentacji projektowej. Jej wartość wynosi 698 640 zł, a termin realizacji to 61 tygodni, czyli do marca 2027 roku.

Chcemy, aby nie była to wyłącznie szkoła z klasami lekcyjnymi. Zależy nam na nowoczesnym obiekcie, który będzie odpowiadał współczesnym potrzebom edukacyjnym i sportowym. W naszych założeniach znajduje się również trzeci basen w mieście.

Po zakończeniu dokumentacji będziemy mogli przejść do kolejnych etapów przygotowania inwestycji i określić realny termin rozpoczęcia robót budowlanych. Nie chcę dzisiaj deklarować konkretnej daty rozpoczęcia budowy, zanim nie będziemy mieli wszystkich niezbędnych dokumentów i ustaleń dotyczących finansowania.

Jak ocenia Pan stan terenów zielonych i jakie są plany miasta dotyczące kolejnych przestrzeni rekreacyjnych?

Zieleń miejska jest bardzo ważnym elementem rozwoju Pruszcza Gdańskiego. Nie możemy patrzeć na rozwój miasta wyłącznie przez pryzmat nowych dróg, budynków i infrastruktury. Mieszkańcy potrzebują również miejsc, w których mogą odpocząć, spacerować i spędzać czas z rodziną.

Dlatego systematycznie odnawiamy istniejące tereny zielone i przygotowujemy kolejne przestrzenie rekreacyjne. Trwa rewitalizacja Parku Centralnego. Zakończyliśmy również drugi etap rozbudowy Parku Polodowcowego, wykonaliśmy plac zabaw na terenie Szkoły Podstawowej nr 2, a obecnie kończymy budowę placu zabaw przy żłobku na ulicy Romera.

Chcemy, żeby były to miejsca przyjazne mieszkańcom, z zachowaniem możliwie dużej ilości istniejącej zieleni, odpowiednio zaprojektowaną infrastrukturą i przestrzenią do wypoczynku.

Pracujemy również nad szerszymi planami zagospodarowania terenów miejskich. W tym kontekście ważne jest pozyskanie nieruchomości o powierzchni około 30 hektarów, które mogą w przyszłości stworzyć nowe możliwości rozwoju przestrzeni publicznych, rekreacji i sportu.

Chciałbym podkreślić, że rozwój miasta musi być prowadzony w sposób przemyślany, z uwzględnieniem potrzeb mieszkańców i zachowaniem równowagi pomiędzy zabudową, infrastrukturą a terenami zielonymi. Nie możemy przeciwstawiać sobie rozwoju i zieleni. Naszym zadaniem jest takie planowanie przestrzeni, aby wraz z rozwojem miasta mieszkańcy zyskiwali również nowe miejsca wypoczynku i rekreacji.

Ile pieniędzy miasto przeznaczyło w 2026 roku na inwestycje i ile wyniosły dofinansowania zewnętrzne?

Rok 2026 jest pod tym względem rekordowy. Wydatki majątkowe, czyli środki przeznaczone na inwestycje, przekroczyły 100 milionów złotych. To ogromna kwota, która pokazuje skalę zmian zachodzących w Pruszczu Gdańskim.

Jak już wcześniej wspomniałem, w 2026 roku otrzymaliśmy również dofinansowania ze środków zewnętrznych na realizację inwestycji w kwocie blisko 40 mln zł. To bardzo istotne wsparcie, które pozwala nam realizować więcej przedsięwzięć, a jednocześnie zmniejsza obciążenie budżetu miasta.

Każde otrzymane dofinansowanie daje nam większe możliwości działania i pozwala przeznaczać własne środki na kolejne potrzeby mieszkańców.

Ostateczny podział wydatków inwestycyjnych na środki własne i zewnętrzne będzie można przedstawić po zamknięciu i rozliczeniu budżetu. Warto bowiem pamiętać, że kwota dofinansowań otrzymanych w danym roku nie musi być tożsama z kwotą środków zewnętrznych wydatkowanych w tym samym okresie.

Czy wszystkie inwestycje i zadania zaplanowane na 2026 rok udało się zrealizować zgodnie z założeniami?

Przy tak dużej liczbie przedsięwzięć trudno oczekiwać, że wszystko przebiegnie dokładnie według pierwotnych założeń. Inwestycje publiczne są procesem złożonym i czasami dopiero na etapie realizacji pojawiają się okoliczności, których nie byliśmy w stanie wcześniej przewidzieć.

Dobrym przykładem jest ulica Łukasiewicza. Ze względu na konieczność wykonania dodatkowej dokumentacji projektowej musieliśmy wstrzymać prace na tej drodze. Pozwolenie na budowę, już w oparciu o nową dokumentację, otrzymaliśmy około miesiąca temu.

Stanęliśmy wtedy przed konkretnym dylematem: czy rozpoczynać roboty jeszcze jesienią, czy przesunąć je na przyszły rok. Mówimy o poważnych pracach ziemnych, wykopach sięgających ponad 4 metrów. Przy jesiennej pogodzie, opadach deszczu i ryzyku zalania wykopów istnieje realne zagrożenie, że nie udałoby się przed zimą wykonać nawierzchni bitumicznej i odpowiednio zabezpieczyć drogi.

Po rozmowach z wykonawcą uznaliśmy, że najbardziej racjonalnym rozwiązaniem będzie przesunięcie robót na przyszły rok. Nie chcieliśmy rozpoczynać inwestycji tylko po to, żeby wykazać, że prace się rozpoczęły, a później pozostawić mieszkańców z rozkopaną drogą na okres zimowy.

To pokazuje również specyfikę inwestycji samorządowych. Czasami na początku przedsięwzięcia nie jesteśmy w stanie przewidzieć wszystkich okoliczności. Ważne jest jednak, żeby reagować na bieżąco i podejmować decyzje odpowiedzialnie, mając na uwadze bezpieczeństwo mieszkańców, jakość wykonania i końcowy efekt inwestycji.

Lepiej przesunąć rozpoczęcie robót o kilka miesięcy, niż podejmować ryzyko, które może spowodować dodatkowe problemy i koszty.

Jakie problemy mieszkańców najczęściej pojawiały się w mijającym roku?

Najczęściej rozmawiamy o komunikacji, drogach, organizacji ruchu, bezpieczeństwie oraz stanie infrastruktury osiedlowej.

Bardzo dużo emocji budzi oczywiście zamknięcie wiaduktu w ciągu ulicy Chopina. Rozumiem mieszkańców, ponieważ wiem, jak istotne było to połączenie w codziennym funkcjonowaniu miasta.

Drugim ważnym tematem jest transport publiczny. Mieszkańcy oczekują większej częstotliwości kursowania autobusów, lepszej synchronizacji z pociągami i sprawniejszego dojazdu do dworca PKP. Te uwagi traktujemy poważnie i prowadzimy rozmowy z organizatorem transportu.

Pojawiają się również zgłoszenia dotyczące remontów ulic, chodników, oświetlenia przejść dla pieszych, zieleni i utrzymania czystości.

Najtrudniejsze są te sprawy, w których miasto nie jest jedynym decydentem. Część dróg należy do powiatu, województwa lub Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. W takich sytuacjach możemy interweniować, zabiegać o rozwiązania i współpracować, ale nie zawsze możemy samodzielnie podjąć decyzję.

Staram się być blisko mieszkańców. Rozmawiam z nimi, odbieram zgłoszenia i sam spaceruję po mieście. Uważam, że dobry samorządowiec powinien wiedzieć, jak wygląda miasto nie tylko zza biurka.

Czy udało się rozwiązać któryś z problemów, z którymi Pruszcz Gdański mierzył się od lat? Które sprawy nadal wymagają zdecydowanych działań?

W 2026 roku wykonaliśmy ważne kroki w kierunku poprawy funkcjonowania komunikacji publicznej. Zmienił się przewoźnik obsługujący miejskie linie autobusowe, a na trasy wyjechały nowe autobusy MAN. Posiadacze Pruszczańskiej Karty Mieszkańca mogą również korzystać z bezpłatnych przejazdów liniami 107 i 307.

To jednak nie koniec zmian. Analizujemy uwagi pasażerów i rozmawiamy z organizatorem transportu, czyli ZTM Gdańsk, o dalszych korektach rozkładów jazdy. Zależy nam przede wszystkim na lepszej synchronizacji autobusów z pociągami, zwiększeniu częstotliwości kursowania tam, gdzie jest to potrzebne, oraz poprawie dostępności komunikacyjnej poszczególnych osiedli.

Pracujemy również nad zmianami dotyczącymi linii 132, w tym obsługą przystanku końcowego przy ulicy Zastawnej w godzinach szczytu. Otwarcie ulicy Strzeleckiego stworzyło nam dodatkowe możliwości organizacyjne w tym zakresie.

Nadal mamy wiele do zrobienia. Dotyczy to m.in. dalszej poprawy układu komunikacyjnego, remontów dróg i rozwoju infrastruktury. Nie wszystkie problemy można rozwiązać od razu, ale ważne, że konsekwentnie pracujemy nad konkretnymi zmianami.

Czy jest jakaś decyzja, którą podjąłby Pan inaczej? Czy coś w mijającym roku okazało się dla Pana szczególnym rozczarowaniem?

Nie chciałbym odpowiadać, że wszystkie decyzje były idealne, bo tak nie jest i w samorządzie nie ma takich sytuacji. Zawsze można coś zrobić lepiej, szybciej albo sprawniej.

Jeśli miałbym wskazać coś, co bywa dla mnie rozczarowujące, to przede wszystkim tempo przygotowania i realizacji niektórych przedsięwzięć. Dobrym przykładem są prace związane z przygotowaniem inwestycji dotyczącej biblioteki. Przy tego rodzaju przedsięwzięciach musimy mierzyć się z wieloma procedurami, uzgodnieniami i nieprzewidzianymi okolicznościami, które potrafią wydłużyć cały proces.

Chcielibyśmy działać szybciej, bo za każdą taką inwestycją stoją konkretne oczekiwania mieszkańców. Musimy jednak dopilnować wszystkich wymogów formalnych i technicznych. Nie możemy pomijać tych etapów, nawet jeśli oznacza to dłuższe oczekiwanie na rozpoczęcie prac.

Ważne jest dla mnie, żeby wyciągać wnioski z takich sytuacji, lepiej przewidywać ryzyka i na bieżąco informować mieszkańców o postępach. Nie wszystko zależy od samorządu, ale zawsze możemy pracować nad tym, żeby sprawniej przeprowadzać proces przygotowania inwestycji.

Jak ocenia Pan sytuację finansową miasta na koniec 2026 roku?

Oceniam ją bardzo dobrze. Szczególnie cieszy mnie fakt, że udało nam się połączyć rekordowe wydatki inwestycyjne, przekraczające 100 milionów złotych, z odpowiedzialnym zarządzaniem finansami.

Chciałbym zwrócić uwagę na jedną bardzo ważną kwestię, o której wspominałem już wcześniej. W planie finansowym zakładaliśmy możliwość zaciągnięcia kredytu w wysokości 28 milionów złotych. Dzięki konsekwentnej dbałości o finanse miasta, racjonalizacji wydatków i odpowiedniemu zarządzaniu budżetem na koniec roku nie musieliśmy tego kredytu zaciągać. To dla mnie bardzo ważny rezultat. Pokazaliśmy, że można realizować ambitny program inwestycyjny i jednocześnie ograniczać potrzebę zadłużania miasta.

Oczywiście przed nami kolejne duże wyzwania: budowa nowej szkoły, rozwój infrastruktury drogowej, sportowej i rekreacyjnej. Musimy więc nadal bardzo odpowiedzialnie planować wydatki, tak aby zapewnić zarówno realizację kolejnych inwestycji, jak i bieżące funkcjonowanie miasta.Uważam, że rozwój Pruszcza Gdańskiego i odpowiedzialność finansowa muszą iść w parze. Naszym celem jest nie tylko realizowanie nowych inwestycji, ale również stabilne finanse na kolejne lata.

Czy Pruszcz Gdański zmierza w dobrym kierunku? Jakie są największe wyzwania na najbliższe lata?

Jestem przekonany, że Pruszcz Gdański zmierza w dobrym kierunku. Mieszkam tutaj od urodzenia i pamiętam miasto, które miało kilkanaście tysięcy mieszkańców. Dzisiaj przekroczyliśmy 32 tysiące. To ogromna zmiana i powód do dumy, ale jednocześnie wielka odpowiedzialność. Największym wyzwaniem na kolejne lata będzie właśnie nadążenie z rozwojem infrastruktury za rosnącą liczbą mieszkańców.

Musimy poprawiać układ komunikacyjny, rozwijać transport publiczny, budować nowe placówki oświatowe, tworzyć miejsca do uprawiania sportu i wypoczynku. Ważne będzie również bezpieczeństwo mieszkańców i przygotowanie miasta na sytuacje kryzysowe.

Nie możemy zapominać o jakości życia. Chciałbym, żeby Pruszcz Gdański był miastem, w którym nie tylko dobrze się mieszka i pracuje, ale również chętnie spędza wolny czas. Chciałbym mocno podkreślić, że naszym celem nie jest wyłącznie zwiększanie liczby mieszkańców - chcemy, aby wraz z rozwojem miasta rosła również jakość życia.

Jakie najważniejsze inwestycje i przedsięwzięcia będą priorytetem dla Pruszcza Gdańskiego w 2027 roku?

Rok 2027 będzie kolejnym ważnym okresem dla rozwoju Pruszcza Gdańskiego. Chcemy kontynuować rozpoczęte inwestycje, ale również przygotowywać i uruchamiać kolejne. Pracujemy jeszcze nad budżetem na przyszły rok, dlatego nie chciałbym dziś składać deklaracji dotyczących zadań i kwot, które nie zostały ostatecznie zatwierdzone.

Wśród ważnych kierunków pozostaje infrastruktura drogowa. Będziemy kontynuować działania związane z budową i przebudową ulic, a ważnym przedsięwzięciem pozostaje m.in. budowa ulic Tczewskiej i Towarowej. Będziemy także zabiegać o poprawę infrastruktury pozostającej w zarządzie innych instytucji.

Kolejny priorytet to oświata. Chcemy doprowadzić do następnego etapu przygotowania budowy nowej szkoły podstawowej przy ulicy Strzeleckiego, realizowanej wspólnie z gminą wiejską Pruszcz Gdański. To inwestycja niezwykle istotna dla przyszłości rozwijających się osiedli.

Ważnym kierunkiem jest również sport i rekreacja. Planujemy budowę krytego lodowiska o wymiarach 40 na 20 metrów przy ulicy Kasprowicza 16, tak by rozwijać ofertę sportową i stworzyć mieszkańcom możliwość korzystania z tego obiektu przez cały rok.

Będziemy także kontynuować działania dotyczące zieleni i przestrzeni publicznej, w tym rewitalizację parków oraz przygotowania do utworzenia nowych terenów rekreacyjnych. Nie możemy zapominać o komunikacji i bezpieczeństwie. Pracę nad poprawą funkcjonowania komunikacji autobusowej, jej powiązaniem z koleją oraz rozwijaniem infrastruktury służącej bezpieczeństwu mieszkańców jest jednym z priorytetowych punktów.

Część z tych przedsięwzięć ma charakter wieloletni. Chcemy jednak konsekwentnie przechodzić od planów i dokumentacji do realizacji. Najważniejsze jest to, żeby kolejne budżety przynosiły mieszkańcom widoczne efekty.

Z jakim przesłaniem chciałby Pan zwrócić się do mieszkańców Pruszcza Gdańskiego na koniec 2026 roku?

Przede wszystkim chciałbym podziękować mieszkańcom za zainteresowanie sprawami miasta, za wszystkie rozmowy, uwagi, sugestie, ale również za krytykę. Ona również jest potrzebna, bo pozwala nam dostrzegać problemy i szukać lepszych rozwiązań.

Wiem, że mieszkańcy nie zawsze są zadowoleni z tempa realizacji inwestycji, czy podejmowanych decyzji. Rozumiem to, bo każdy chciałby, żeby jego ulica była wyremontowana, jego osiedle miało dobrą komunikację, a w najbliższej okolicy powstawały nowe miejsca rekreacji. Sam codziennie staram się być blisko mieszkańców, obserwować miasto i reagować na to, co wymaga poprawy. Nie wszystko można zrobić od razu, ale ważne, żeby nie stać w miejscu.

Pruszcz Gdański jest naszym wspólnym domem. Chciałbym, żebyśmy wszyscy mieli poczucie, że możemy mieć wpływ na jego przyszłość i że wspólnie budujemy miasto, z którego będziemy dumni.

Dziękuję za rozmowę.