Koniec stania w korkach? Co PKM Południe zmieni dla mieszkańców powiatu gdańskiego?

PKM Południe coraz bliżej realizacji. Po zapewnieniu finansowania i ogłoszeniu przetargu projekt wchodzi w kolejny etap, a jego znaczenie odczują nie tylko mieszkańcy południowych dzielnic Gdańska, ale również gmin Pruszcz Gdański i Kolbudy.  O planach, finansowaniu i kolejnych etapach budowy rozmawiamy z przedstawicielem projektu PKM Południe, Tomaszem Konopackim.

Czy można uznać, że projekt wszedł już w fazę realizacji, a nie tylko przygotowań?

Tak. Decyzja Rady Ministrów z 6 października 2026 r. zapewniająca finansowanie inwestycji oraz ogłoszenie tego samego dnia przetargu na zaprojektowanie i budowę PKM Południe oznaczają przejście projektu z etapu przygotowawczego do realizacyjnego. Kolejnym kluczowym krokiem będzie wybór wykonawcy i ukończenie projektu budowlanego wraz z pozwoleniem na budowę, co w harmonogramie inwestycji planujemy pod koniec 2027 roku.

Jak zostanie podzielone finansowanie inwestycji?

Łączna wartość projektu to ok. 2,3 mld zł – przy czym kwota ta obejmuje nie tylko budowę linii kolejowej, ale również m.in. wykupy nieruchomości, wyburzenia, wycinki i inne koszty niezbędne do realizacji inwestycji. Finansowanie będzie pochodziło z kilku źródeł: środków europejskich, budżetu państwa oraz wkładu samorządowego. Po stronie samorządowej w finansowaniu uczestniczyć będą Województwo Pomorskie i Miasto Gdańsk.

Jakie problemy komunikacyjne ma rozwiązać PKM Południe?

PKM Południe ma stworzyć nowy kręgosłup transportu publicznego dla dynamicznie rozwijających się południowych dzielnic Gdańska i sąsiednich gmin, a jednocześnie dać mieszkańcom realną alternatywę dla samochodu. W efekcie powinna również odciążyć najbardziej zatłoczone trasy drogowe prowadzące do centrum Gdańska. Warto również dodać, że PKM Południe będzie przedłużeniem istniejącej linii SKM, która dziś kończy się w Gdańsku Śródmieściu, a za kilka lat będzie się kończyła na granicy Gdańska i Kowal. Dzięki temu ze wszystkich nowych przystanków można będzie dotrzeć koleją wszędzie tam, gdzie dojeżdża trójmiejska SKM.

Jak PKM Południe zmieni komunikację mieszkańców powiatu gdańskiego?

Znaczenie tej inwestycji wykracza daleko poza granice Gdańska. Szczególnie skorzystają mieszkańcy gmin Pruszcz Gdański i Kolbudy, dla których węzeł Gdańsk Kowale stanie się dogodnym punktem przesiadkowym na kolej. 

Czy są prognozy dotyczące zmniejszenia liczby samochodów?

Prognozy wskazują, że z PKM Południe może korzystać nawet około 28 tys. pasażerów dziennie. Nie należy jednak automatycznie przeliczać tej liczby na 28 tys. samochodów mniej na drogach, ponieważ część przyszłych pasażerów już dziś korzysta z transportu publicznego. Istotą projektu jest stworzenie na tyle szybkiej i atrakcyjnej alternatywy, aby część osób dojeżdżających obecnie samochodami zdecydowała się przesiąść do kolei.

Jak często będą kursować pociągi?

Założeniem projektu jest wysoka częstotliwość kursowania pociągów, szczególnie w godzinach szczytu, tak aby kolej mogła być rzeczywistą alternatywą dla samochodu w codziennych dojazdach do pracy czy szkoły. Obecnie pociągi SKM do Śródmieścia w szczycie dojeżdżają co 7,5 minuty, więc można założyć, że z tą samą częstotliwością będą dojeżdżały w przyszłości do Kowal.

Czy pierwsze pociągi pojadą w 2030 roku?

2030 rok pozostaje aktualnym celem. Jest to ambitny harmonogram, dlatego tak ważne było zapewnienie finansowania i możliwość ogłoszenia przetargu już teraz. Największym wyzwaniem będzie sprawne przeprowadzenie postępowania przetargowego, podpisanie umowy z wykonawcą oraz późniejsza realizacja tak dużej inwestycji w formule „projektuj i buduj". Jeśli kolejne etapy będą przebiegały zgodnie z obecnym harmonogramem, uruchomienie PKM Południe w 2030 roku jest realne.

Dziękuję za rozmowę.